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獨家











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◆產品名稱:





 2034-4 寶寶心靈成長雙語繪本-小老鼠的禮物(彩色書+CD)





◆產品規格:





 25×25.9cm 彩色書34頁+CD





◆內容介紹:













僅此一檔







































每一本書以一個教育主題編撰,家長可以延伸話題和孩子一同討論,讓小朋友學習思考問題。













鮮豔的插圖、多重的畫風,培養小朋友的美學概念、對色彩的敏銳度與配色,同時學習認識書中的動物與物品。













CD內容由外籍老師導讀,教&網拍#23566;孩子正確的發音。內容採用活潑的對話方式,讓孩子閱讀時能融入故事劇情,開啟孩子的想像空間。











開箱文 中英雙語,附生活美語單字。









商品訊息特點



規格
  • 注音國字
  • 繪本
  • 童書/歌謠
功能
  • 啟蒙認知
  • 童書
  • 翻翻書
  • 有聲書
分齡閱讀
  • 4-6歲
  • 7-12歲














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中國時報【黃意涵╱台北報導】

編按:中央政府2012年開始,鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車,取代傳統的柴油車,降低二氧化碳排放,不過,這項愛地球的政策,因為電動公車的三大致命因素,導致電動公車一路「駛」來,崎嶇顛簸,不知它的「續航力」還有多久?

台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值,卻一輛電動公車也沒有,遭到議員批評,台北市議員王閔生說,每天有3800台公車,在北市街頭跑,電動公車數量卻掛零,反觀其他縣市的狀況,質疑台北市有無推動電動公車的決心。

其實,台北市並非從未出現過電動公車,台北市公共運輸處處長常華珍表示,北市府於2012年曾配合環保署計畫,於光華巴士所屬246路線,推動2台電動公車,但運轉成效不良,讓業者留下不好的經驗。

她說,這也是客運業者最關心的問題,包括技術是否能夠達到商業運轉的水準、提供乘客穩定又可靠的服務等,都讓業者對電動公車抱持觀望態度。

交通局官員指出,根據其他縣市業者使用經驗,一台電動公車的電池組,平均跑150至200公里,就須回到總站充電,正常速度充飽須4小時,有些業者發展快充技術,約每小時充至60%至80%,駕駛恐面臨「只剩20%,要繼續跑?還是回總站充電?」的窘境。

除此之外,常華珍說,一台低地板公車約500萬,電動公車一台卻要1000萬起跳,甚至幾年後,換電池還要再花500萬,光換電池的費用就可以再買一台低地板公車了!

若花大錢,又買不到相當品質的產品,業者當然會卻步,這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者購車。

常華珍說,台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算,補助業者購置20輛電動公車,一台補助150萬,公路總局最高則是一台補助670萬,盼降低業者負擔。

王閔生表示,距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間,電動公車技術也進步了,根據經濟部成立的智慧電動車推動辦公室數據來看,妥善率已達99%,他曾試乘華德動能的電動巴士,包括引擎、電力消耗等數據,還有駕駛習慣紀錄等,都已電子化同步上網,相關數據可立即回到後端,進行分析檢討。

他說,其他縣市都在強力推動電動公車,甚至台南還有一條全電動公車路線,台北市也有推動電動公車的本錢,應儘速跟上腳步。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者戴雅真台北28日電)僑務委員會委員長吳新興在僑生技職專班招生及輔導工作經驗分享會開幕式表示,台灣要輸出優秀技職教育,鼓勵東南亞僑生來台就學,創造雙贏局面。

僑生技職專班修業年限為高職建教專班3年,畢業後接續就讀技專校院,預計4年,俗稱3+4。

吳新興昨天出席開幕式表示,僑委會除了推動海青班,並於103年開始擴大辦理3+4僑生技職專班,鼓勵僑生來台學得一技之長並取得學位,將來回到僑居國能開創事業,也可留在台灣貢獻所學,希望各校互相合作,擴大招收僑生。

吳新興指出,僑生教育是僑務工作最大成就之一,許多東南亞國家各行各業領袖人才都是留台校友。僑生教育推動一甲子以來,已培育超過12萬名的留台校友。

他表示,許多僑生來自馬來西亞,期許未來能擴大招收越南、緬甸、菲律賓的僑生。另外,政府現正推動「新南向政策」,他也要求各校深入瞭解東南亞各國國情,吸引華僑子弟來台就學,並給予僑生關懷及輔導。

僑委會辦理僑生技職專班,至今有5所學校參與,明年將擴大為15校。1051228

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