最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

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的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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    《看笑話學成語》

    「笑話」與「成語」的組合,化解了孩子與成語第一類接觸的緊張。「笑話」與「成語」的組合,也引發了孩子學習語文的熱烈情緒。本書以「幽默一下」「成語加油站」「成語試金石」「成語萬事通」等四部分伸展成語學習的觸角。讀完本書,孩子更可熟練地運用成語,認識更豐富的成語樣貌。













    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級















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  • 作者:鄒敦怜,林麗麗








  • 出版社:螢火蟲




  • 分期付款
  • 出版日:2005/2/18


  • 時下最夯





  • ISBN:9789867999313




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:9~12歲適讀




  • ※ 有注音






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瑞典消防員古斯塔弗森35年前在執勤時,臉部嚴重燒傷,古斯塔弗森的朋友日前將他的照片上傳到臉書,慶祝他本月歡度60歲生日,照片卻遭臉書兩度刪除,引發眾怒,臉書為此致歉,說他們「誤刪」了這張照片。

美國有線電視新聞網(CNN)報導,這個社群網站說,「我們已修正錯誤,並向上傳這張照片的用戶告知此事,也向他道歉」。

林德布萊德(Bj?rn Natthiko Lindeblad)8日上傳1張古斯塔弗森(Lasse Gustavson)的照片,相關貼文卻在上傳不到1小時後消失無蹤,原因不明,林德布萊德起初以為是有錯誤發生。

他再次將照片上傳臉禮物書,迅速獲得至少200人按讚,這則貼文卻又因不明原因遭到移除,因此向臉書申訴。

林德布萊德告訴臉書:「有幾名瑞典嚴重燒燙傷受害者與我聯繫,臉書常常將嚴重燒燙傷患者的照片,與性別歧生活達人 視和種族歧視的照片歸於一類。」

他說:「這是多麼卑劣的政策。」

林德布萊德第3次將這張照片上傳臉書,還附上說明,這則貼文在3天內被分享超過3萬次;他說,這是「公眾抗議」的表現方式。

林德布萊德接受臉書道歉,但他也說,奇怪的是,臉書並未解釋移除照片的原因。

網友Steff Porzel在貼文下留言說:「來自德國的支持。生日快樂!」

網友Ville Si暢銷pi Sipsu Sipola:「善良人,做得好!」

網友Michel Wickert則說:「我們向你致敬,也祝他生日快樂。」

(中央社巴黎27日綜合外電報導)法國兩位前總理費雍與居貝今天將在黨內初選第2輪投票正面對決,爭取中間偏右派共和黨的總統提名。在這場初選出線者可望參加明年的總統大選,對決聲勢再起的極右派。

路透社報導,儘管更偏中間路線的居貝(AlainJuppe)在20日首輪投票前支持度大幅攀升,民調顯示,屬社會保守派、天主教淵源深厚的費雍(FrancoisFillon)贏面較大。

62歲的費雍承諾徹底改革法國被制度拖累的經濟,矢言讓國家重回正軌,削減政府膨脹的開支。

71歲的波爾多(Bordeaux)現任市長居貝則屬溫和派,他力挽頹勢,抨擊費雍提出的改革計畫「殘酷」,說現任議員的費雍缺乏信用。

許多法國公民認為,共和黨(Les Republicains)今天的初選就等於明春的總統大選。民調顯示,若贏得這場初選,幾乎就是一隻腳跨入艾里賽宮(ElyseePalace)了,因為目前執政的社會黨一團混亂,反體制的極右派「國民陣線」(National Front)在法國兩輪制的大選通常又較為吃虧。

全國1萬多個投票所將於上午8時(台北時間下午3時)開放,晚間7時關閉,預料投票結束後約1個半小時就會有初步結果出爐。(譯者:中央社鄭詩韻)1051127

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北22日電)從21日早上網路傳出復興航空將停航,一直到今天上午董事會宣布解散復興航空,在24小時內,董事長林明昇心中交戰的是員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安,解散成了唯一的路。

復興航空今天下午舉行記者會,林明昇表示,解散公司是一個非常痛苦的決定,復興航空團隊一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營新品上架團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。

林明昇計算,復興航空資本額新台幣70億元,淨值約7.2元,總數接近50億元的資產,雖然解散需要多少資金還在計算中,但是選擇在此時間點解散公司,是基於復興航空目前資產仍大於負債,有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益,提供必要保障。

各界最質疑的是為何復興航空21日早上先否認網路流傳復興航空停航的消息,直到下午才在民航局找上門後,傍晚才宣布停航1天,但仍未說明為何是停航1天,而且為何臨時董事會延到今天才開,為何21日不開?

直到今天下午的記者會中,林明昇才說出最深層的考量,仍是「堅持飛安第一直到最後一刻。」主要是為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮,因此立即停止今天所有的飛行任務,並選在今早舉行臨時董事會做出解散公司的決議。

林明昇透露,直到21日下午4、5時止,他都還在和有意增資者洽談,希望能協助改善營運,但最後的關鍵就是到底能否符合復興航空要的時間點,將相關約定和資金全部到位,這就是與投資者、策略夥伴洽談最關鍵之處,但可惜最後仍未竟全功,只能忍痛割捨。

林明昇說,2015年本業虧20億元,當時公司還有資產可以變賣,帳面上只虧10多億元,今年10月底虧了27億元,平均每個月虧2到3億元,每天一開門虧1000萬元,如果要湊出11月29日到期的可轉換公司債(ECB)的錢是可以湊得出來,但後面6個月到1年內,能否把公司營運和體質扭轉過來才是他的考量。

他說,兩次空難之後,這2、3年飛安做得不錯,國內外專家說體質提升很多,空難後國內線載客率一度掉到2成左右,目前回到6成,國際線甚至更高;兩岸航線前陣子不錯,但這陣子沒活力,只是他不能看著公司每天虧,總要設法止血。

但眼看著國際、區域的形勢都不好,國際油價慢慢爬升,復興航空很多的對外的承諾都是用美元計價,美元升值也會影響,台灣的營運又沒起色,所以無論是做轉型、改變體質也好,繼續下去只會在未來半年、一年內讓公司破產,屆時更沒能力負起社會責任,不如趁現在公司還有能力把員工、旅客、債權人處理好的時候,盡力履行復興航空所做的承諾。

至於未來他會何去何從?重新去接國產建材實業嗎?林明昇說,他把全部心力放在復興航空上,目前真的還沒有想過之後的去處。

對於復興航空解散前,大股東國產建材實業援助非常多,包括之前增資未被認股的部份都是國產支持,他說,這部份的支持是不容懷疑的。1051122

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